低空经济是以航空运载器为主要工具，以低空飞行空域为主要活动场域，以低空飞行活动为最终产出形式的经济形态[1]。2023年召开的中央经济工作会议将其界定为战略性新兴产业[2]。《国务院办公厅关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》中也明确提出“在确保安全的前提下，开展低空运动、航空模型运动、模拟飞行等低空赛事活动，促进低空体育消费”。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中进一步提出，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。而低空体育消费场景是低空经济从政策驱动发展转向市场驱动发展的重要路径，只有坚持以市场需求为导向，持续培育新兴消费场景，才能有效盘活低空运动产业链资源，形成供需良性互动的格局[3]。目前，体育领域已涌现出低空飞行体验、航空模型赛事、无人机竞赛等多种低空体育消费场景[4]。然而，低空体育消费场景的应用仍面临诸多理论与现实挑战。现有研究多数从宏观层面聚焦于低空经济的发展路径分析[5-6]、产业生态系统构建[7-8]或相关技术应用前景[9-10]，对低空体育消费场景的探讨则大多停留在概念层面[11]，针对低空体育消费场景的专门研究尤为匮乏[12]。由此，本研究通过爬取某社交平台上的文本数据，运用隐狄里赫利分配模型（LDA）分析消费者分享和关注的主要问题，并结合情感分析方法，探析消费者在参与低空体育活动时的情感体验与存在的问题，以期为该领域的理论升华与实践推进提供实证依据。
1 低空体育消费的概念界定与主要类型
1.1 概念界定
需要明确的是，低空体育消费场景与既有的航空运动虽有载体形态上的交集，但在逻辑起点与概念上存在本质区别。航空运动更强调使用航空器进行专业训练、竞技比赛与运动项目普及，其核心是体育活动本身，且对飞行空域高度通常不作严格限制[4]。而低空体育消费场景则是一个更具包容性的经济学概念，其立足点在于通过场景化设计，将低空飞行空域资源转化为可交易的产品与服务，构建完整的体育消费生态系统。此外，依据低空经济的空域定义，将低空体育消费场景的空间范围界定为在真高1 000 m以下（部分地区可延伸至3 000 m）的空域[15]，而诸如高空跳伞等在更高高度的飞行空域开展的极限运动并不属于该范畴。综上所述，本研究将低空体育消费场景界定为：以低空飞行空域为物理空间，以航空运载器为技术工具，以体育活动及相关服务为核心消费内容，通过整合空间、服务与文化要素所构建的，旨在满足消费者多元化体育需求的情境化消费生态系统。
1.2 类型划分
对低空体育消费场景进行类型划分，是深入理解其内在逻辑与把握其发展规律的重要基础。消费场景理论强调，消费活动涉及物理空间、服务体系、技术媒介与符号互动的多维建构[16]。基于上述消费场景理论的内涵，本研究从消费动机与互动深度2个维度划分低空体育消费场景的类型。其中：消费动机维度体现的是消费场景的意义指向，主要区分消费者是追求情感释放、身份认同与社会交往的体验价值[17]，还是注重知识获取、技能认证与问题解决的功能价值；互动深度维度则体现的是低空体育消费场景中的消费者的参与程度，诸如消费者在认知、技能等方面的投入水平，以及场景本身对技术工具与操作的专业性要求。基于上述分析，将低空体育消费场景归纳为以下4种典型类型（见图1）。
1.2.1 休闲体验型（低互动深度——体验价值主导）
该类型以构建具有感官刺激与情感释放功能的场景为特征，是消费者参与低空运动的初级入口。其消费动机主要指向满足亲身体验、视觉享受、社会交往等体验价值，互动特征体现为消费者作为体验者，在消费过程中仅需要较低水平的技能与认知专注。从场景构建角度而言，此类消费场景侧重物理空间的景观化设计与体验型消费文化的营造，通过视觉场景与社交媒体分享机制的设计，将飞行空域资源转化为具有观赏价值的体验产品。典型业态如低空飞行观光、热气球体验、滑翔伞体验。
1.2.2 教育科普型（低互动深度——功能价值主导）
此类型以构建具有知识传播与技能启蒙功能的教育场景为目的，体现出明确的教育功能导向与认知建构特征。参与者的消费动机主要缘于获取航空知识、激发科学兴趣以及培训飞行技能，其互动行为多数发生在有预设流程与指引的体验环境中，以认知参与为主，对操作技能和专业装备的要求相对不高。从场景构建角度来说，此类场景侧重在物理空间中还原真实情境，并融合互动教具与多样化教学媒介，共同营造出鼓励探索与进行实践验证的教育环境，从而强化参与者的沉浸式学习体验。典型形式如无人机编程培训课程、航模制作工作坊、航空科普基地参观。
1.2.3 竞技挑战型（高互动深度——体验价值主导）
该类型以高技巧性、强对抗性的体育赛事场景为核心，消费者的参与动机主要是对成就感、自我实现等情绪调节价值的追求。从场景互动而言，消费者需要投入大量时间与精力进行持续训练、装备磨合与心理建设，体现出深度的技能掌握与情感投入。此外，此类场景不仅提供专业化的物理空间，更通过规则设定、仪式设置与媒体宣传赋予低空体育消费活动仪式感与符号意义，从而营造出具有情感渲染力的体育消费场域，消费者在此场域中，逐步完成从技术掌握到运动员身份认同的意义建构。典型形式如无人机竞速、滑翔伞定点赛、翼装飞行赛。
1.2.4 功能服务型（高互动深度——功能价值主导）
此类型是指将低空运动技术及低空运动载具作为功能性工具，融入体育产业及相关产业的经营环节，构建以提高生产效率与提供专业服务为导向的消费应用场景。该类场景的消费动机主要是为了优化实际经营业务流程，其互动性体现在服务供给方需要具备专业技术能力、多系统操作协同水平以及标准化作业流程。从场景构建角度而言，此类场景侧重技术接口的兼容性与服务范围的延展性。典型应用如高海拔登山活动中的物资空中运输，大型体育赛事中的航空摄影与直播、安全防控巡查、低空飞行应急救援行动。
2 研究方法
2.1 隐狄里赫利分配模型分析
隐狄里赫利分配模型（LDA）是由几位外国研究者在2003年发表的文章中构建的一个经典的无监督主题模型[18]。其基本思想是将每篇文档视为多个主题的概率混合，每个主题可呈现出若干特征词的概率分布，在不依赖人工标注的情况下，可以从大量文档集合中自动识别出语义结构[19]。本研究选用隐狄里赫利分配模型进行分析，主要因为其在处理非结构化、多源异构文本数据方面具有良好的适用性。低空体育消费场景的相关网络文本具有语言表达方式多样、主题隐含、语义复杂等特征，传统的内容分析方法难以挖掘其深层语义信息[20]。隐狄里赫利分配模型能从用户生成内容中自动识别隐含主题，揭示用户关注的主要话题，从而成为深入分析低空体育消费场景的科学与高效的工具[21]。
2.2 数据来源与预处理
本研究选取国内某社交平台采集数据。该平台是国内领先的生活方式分享社区与消费决策入口，其用户以注重体验、乐于分享的人群为主，与低空体育消费场景的目标客群高度重合。同时，该平台上的用户生成内容真实和详细，适合从消费者视角进行文本挖掘。
数据采集依托Python编程语言，以“低空体育”“航空运动”“无人机竞速”“滑翔伞”“飞行体验”等关键词进行组合检索，全面覆盖各类低空体育消费场景。数据采集的时间范围为2023年12月12日至2025年10月1日（2023年召开的中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，因此，本研究以2023年12月12日作为数据采集起始时间，以增强数据的时效性及政策关联性）。共获取用户原创主题文本627篇，以及对应评论20 599条。
在数据预处理阶段，首先对原始数据进行清洗与去重，剔除内容完全无关、广告及信息量极少的无效研究文本。之后，以哈尔滨工业大学停用词表为基础，滤除无实际语义的停用词。此外，依据低空体育消费场景的特征，结合行业政策与用户表达习惯，构建包含电动垂直起落飞行器（eVTOL）、航空飞行营地、低空运动赛事、无人机运动等概念在内的专业术语词库，以提高分词精度。
2.3 模型训练与主题数确定
在模型训练阶段，本研究运用隐狄里赫利分配模型对预处理的评论文本进行主题挖掘。其中，选用“Gensim库”作为建模工具，并采用“Gibbs”采样算法进行参数推断，以提高模型收敛效率与数值稳定性。
主题数量的合理设置是确保模型解释力的关键。由此，本研究综合运用困惑度与主题一致性分数进行协同评估。困惑度反映模型对未知数据的预测力，其值越低表明模型泛化性能越好。主题一致性分数则通过评估各个主题的高频词之间的语义关联强度评估主题的语义凝练度。通过对不同主题数(K)进行多轮调优实验，发现当K=5时，困惑度降至区间最低点，同时主题一致性分数最高。这表明模型在此配置下具有良好的预测精度与语义可解释性。
为了进一步验证主题划分质量，本研究使用“pyLDAvis”工具对主题分布进行可视化。结果显示，5个主题在降维后平面分布疏离，说明主题结构具有合理性，且各主题各自独立。
2.4 情感分析
为了深入理解消费者在低空体育消费时的主观评价与情感倾向，本研究在基于隐狄里赫利分配模型进行主题分析的基础上，进一步通过情感分析对各主题的用户生成文本进行情感极性量化，以揭示其中蕴含的情感态度。通过将情感分析与主题分析相结合，更全面地把握消费者评价的整体特征。
情感分析选用基于概率模型的中文自然语言处理工具（SnowNLP）。该工具经过大规模中文评论语料训练，可为每条评论文本输出一个介于0到1之间的情感分值：分值越趋近于1表示情感越积极，越趋近于0则表示越消极[22]。具体分析流程如下：首先，根据隐狄里赫利分配模型输出的主题概率分布情况，将每条评论划分至其最可能归属的主题，形成5个主题评论子集；其次，运用中文自然语言处理工具（SnowNLP）对各子集批量进行情感得分计算；最后，依据学界通用阈值，将情感得分划分为积极情感、中性情感与消极情感3个得分区间。在此基础上，统计各主题文本不同情感倾向的评论比例，并提取典型语句。
3 研究结果
3.1 基于隐狄里赫利分配模型的主题识别
运用隐狄里赫利分配模型对某社交平台用户评论文本进行挖掘，从消费者视角分析出低空体育消费场景的5个主题（见表1）。各个主题在语料中的占比由多到少依次为：27.2%（主题1）、21.9%（主题2）、20.7%（主题3）、18.6%（主题4）与11.5%（主题5）。其中：主题1包括热气球、飞行体验、价格、观赏性、视野等词，体现了以感官享受为主的休闲消费特征，所以将该主题命名为“大众化低空体育休闲体验”；主题2的关键词包括小孩、教学、感兴趣、考证等词，说明低空体育正通过教育路径向青少年普及，侧重于知识传播与兴趣激发，因此将该主题命名为“青少年导向的普及与推广”；主题3包含了希望、兴奋、无聊、有意思等表达主观感受的词，体现了消费者的情感体验与主观评价，所以命名为“低空体育消费情感与评价”；主题4中的执照、学费、直升机等词指向低空体育消费过程对供给方的资质要求、技能培训及对专业设备的依赖，体现出较强的专业性，所以命名为“专业技能培训与设备”；主题5则以报名、极限运动、参赛等词为典型，话题聚焦于有组织的、对抗性强的低空体育赛事，体现了消费场景专业化与竞技化应用的趋势，所以命名为“竞技性低空体育赛事与参与”。
表1 低空体育消费场景的主题识别与特征词 |
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3.2 基于主题消费场景的情感分析
情感分析结果显示，消费者对各个主题消费场景的情感特征存在明显差异（见表2）。具体而言，“大众化低空体育休闲体验”与“竞技性低空体育赛事与参与”2个主题消费场景的积极情感词汇占比均较多，分别为41.9%和41.6%，说明这2类场景对激发消费者兴奋情绪与参与低空运动的热情的效果最为显著。“青少年导向的普及与推广”主题消费场景以中性情感词汇为主导（42.0%），说明消费者更关注此类场景的教育功能与实用价值，情感表达相对更为平和。值得注意的是，“低空体育消费情感与评价”与“专业技能培训与设备”2个主题消费场景的消极情感词汇占比相对较多，分别为27.1%和26.1%，说明消费者在追求精神满足与技能提升的过程中对体验性消费的性价比、设备可靠性、服务品质等方面可能存在顾虑以及有更高的要求。
表2 低空体育消费场景不同主题的情感分析结果 |
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3.3 低空体育消费场景主题内涵分析
3.3.1 大众化低空体育休闲体验
此主题体现了当前低空体育休闲体验的消费者市场呈现的二元结构特征。一方面，热气球、降落伞等高频词说明以感官刺激和视觉享受为特征的载人低空飞行活动，满足了消费者对飞离地面、俯瞰风景的向往，且成为消费者释放情绪的重要方式。另一方面，无人机竞速、无人机表演、观赏性等词凸显了以无人机为典型的技术驱动型低空体育消费形态，凭借其视觉冲击力与科技元素，吸引了大量消费者。然而，此类大众化低空体育休闲体验也面临多重现实因素制约。其中：禁飞区、白名单等词反映出飞行空域管制仍是低空体育消费场景应用的主要门槛；价格、设备等词则指向消费者对消费价格与低空飞行设备可靠性的关注。
3.3.2 青少年导向的普及与推广
该主题凸显了低空运动正通过教育路径向青少年普及，形成以传播知识与激发兴趣为主的教育消费场景。其中，教学、考证、遥控器、螺旋桨等词的共现，勾勒出一个将理论知识学习与实践操作相结合的学习情境。这说明低空体育消费场景在激发青少年科学兴趣、培养相关操作能力等方面具有的功能。值得注意的是，“小红书”、画质等与社交媒体紧密相关的词的出现，揭示了有关低空运动的社交媒介发布的优质内容成为吸引青少年关注低空运动的重要因素，而社交媒体的互动性和传播性则进一步扩大了低空运动的影响力。此外，恐高等词的出现，说明心理障碍是普及低空运动过程中不可忽视的因素，说明低空运动的推广不仅需要关注技能传授，还需要兼顾消费者的心理建设。
3.3.3 低空体育消费情感与评价
本主题反映了消费者在参与低空体育消费过程中的情感体验与主观评价交织的情况。积极情绪通过希望、兴奋、有意思、生命力等词得以充分表达，体现了低空体育活动使消费者产生了精神愉悦感与内心满足感。如典型例句中的积极情绪表达语句，便体现了低空体育活动对参与者心理状态的正向调适作用。而拍照片、筑梦等词则进一步揭示了消费者追求超出单纯飞行体验的深层动机，体现了展现自我、实现梦想的多元心理需求。然而消费决策还会受其他因素的影响。例如：免费、性价比等词以及典型例句，共同指向消费者对价格的敏感；注意安全与恐高则表达了对低空体育活动潜在风险的关切。这种积极体验与关注安全、对价格敏感的并存状态，构成了消费者决策时的矛盾心理。此外，背景音乐、场景、景色、营地、飞友等词的出现，表明消费者体验的不只是单一的飞行活动，更是对一种融合了环境、社交与文化的沉浸式场景的体验。
3.3.4 专业技能培训与设备
该主题体现了低空体育消费场景的专业化应用方向，以及对专业设备的依赖。例如：执照、学费、拿证构成了专业技能认证的重要环节，体现了消费者通过获取资质实现个人能力提升的需求；体育锻炼、户外运动等词表明，消费者通常已经具备一定的运动基础，他们将低空运动技能视为个人能力的提升，并且典型用户评论例句也反映出已有运动经历的迁移降低了专业技能学习的心理门槛，使进行深度消费具有了可能性；旅拍、民用等词的出现则说明低空运动技能培训结果的实际应用场景，其中有一部分参与者则将专业技能形成与职业发展直接关联，期望通过资质认证获得新的工作机会或收入来源；直升机、机型、云台等词则凸显了该领域对专业装备的高度依赖。
3.3.5 竞技性低空体育赛事与参与
此主题揭示了低空运动正朝着竞技化与专业化的方向发展。例如，特征词中表示极限运动赛事赞助商的“红牛”的出现，就标志着低空体育赛事体系正在逐步完善。而极限运动、障碍赛、竞赛等词则进一步明确了该消费场景主旨是高难度、强对抗性的竞技挑战。这类赛事不仅考验参与者的操作技巧，更强调心理素质与战术策略，充分体现了竞技性。而澎湃、热血沸腾等充满情感张力的词，则体现的是赛事使参与者与观众产生了强烈情绪体验。无论是选手在突破自我时的成就感，还是观众在观赏激烈对抗时的沉浸感，都会产生这类情绪。这进一步说明了低空运动赛事具有的竞技性。
4 低空体育消费场景的培育困境
4.1 场景应用失衡：以休闲体验型场景为主导，功能服务型场景应用不足
从隐狄里赫利分配模型分析的主题来看，“大众化低空体育休闲体验”主题的讨论占比为27.2%，其中作为特征词的热气球排在首位，说明当前低空体育市场的资源明显趋向以热气球为典型的低空飞行体验类场景。该类场景具有参与技术门槛低、易于满足亲身体验需求的特点，也契合当前政策导向。例如，《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》中明确提出“有序扩大低空旅游、航空运动、私人飞行、消费级无人机等低空消费供给”，将其作为增加多元兴趣消费供给的重要内容。然而，自2010年航空运动加速向产业化转型以来，此类消费模式已趋于成熟[4]，如果继续聚焦于此，缺乏对其他类型消费场景的培育，将不利于低空体育消费的价值链延伸。
相比之下，在目前的场景主题中，低空经济领域相关技术与体育产业及其相关领域深度融合的功能性服务场景还未成为消费热点，表明低空经济领域相关技术作为赋能要素，还未充分融入体育领域的关键环节。但从实际应用角度而言，这类功能性服务场景其实具有广阔的应用前景与应用价值。例如，某企业于2024年6月在珠穆朗玛峰南坡地区成功完成了无人机高海拔运输测试，实现了在海拔5 300 m至6 000 m之间的往返物资运输，创下民用无人机最高运输纪录[23]。该测试不仅检验了无人机在极端环境下的作业能力，而且为登山运动中长期存在的物资补给、垃圾清运、应急救援等问题提供了创新解决方案，体现了低空经济领域技术成果在提升体育领域工作效能方面的应用潜力。因此，在巩固现有低空体育休闲体验消费者市场的同时，应进一步推动低空经济领域技术成果在体育服务支撑环节应用，促进低空体育消费从以体验场景为主逐步融入运动训练保障、体育赛事服务、户外运动应急救援等环节。
4.2 情感体验分化：消费意愿强烈但顾虑因素较多
从各个主题的高频词及情感分析结果而言，消费者对低空体育消费表现出积极参与意愿与顾虑重重并存的复杂心理。兴奋、有意思、太棒了、生命力等词的出现，印证了低空体育消费场景在满足消费者感官享受需求的价值。然而，消费者在消费决策与体验过程中也表现出明显的顾虑，主要体现在价格、安全风险、体验深度等方面。其一，价格是消费者深度参与低空运动的重要制约因素。价格、免费、性价比等词的出现，表明消费者对参与低空体育活动所需成本的敏感。从实际消费情况来看，无论是低空运动休闲体验，还是低空运动装备购置与技能培训，均属于较高的消费。例如，无人机竞速的入门级装备配置需要数千元，而进一步参与专业活动，通常需要考取相关执照。以中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器操控员执照为例，其培训费用在10 000~16 000元之间[24]。较大的消费投入使得多数消费者即使进行了尝试性消费，也难以转化为稳定的深度参与者。其二，安全风险引发消费者的普遍担忧。例如，注意安全、恐高、干扰等词便凸显了消费者对低空体育活动风险的关切。低空体育活动本身具有一定的不确定性，而一部分消费场景存在的安全措施透明度不足、教练资质证书不齐全等问题进一步加剧了这种担忧[4]。其三，消费体验的浅显化无法增强消费者的持续参与意愿。例如，无聊、干扰、创新等评价词的出现，就反映出一部分低空体育消费场景在内容设计与供需互动上的不足。从消费场景理论来分析，良好的消费体验离不开物理空间、服务流程与技术手段的有机融合，最终要使消费者沉浸其中，并对低空运动产生情感上的认可。然而，当前多数低空体育消费场景仍停留在基本体验层面，例如，调研中发现，较多航空飞行营地仅能提供飞行器起落体验，缺乏从新手引导到技能进阶的阶梯式内容设计，也未构建具有叙事性的场景氛围，难以形成消费黏性。
4.3 场景培育环境制约：低空飞行空域碎片化开放与监管体系不完善
低空体育消费场景的持续应用高度依赖安全、高效且可预期的低空飞行空间环境与监管制度保障。然而，禁飞区、白名单、开放等词的出现，说明当前我国低空飞行空域在向低空体育消费领域开放时仍存在制度性壁垒，不利于低空体育消费场景的延伸应用。
一方面，低空飞行空域开放不足与审批流程繁复，制约了低空体育消费场景的进一步应用。依据《国家空域基础分类方法》，我国空域被划分为管制空域（A、B、C、D、E类）和非管制空域（G、W类）两级7类，其中的G类、W类空域为低空运动利用提供了依据[25]。然而，在实践层面，低空飞行空域的开放范围与连片程度仍然有限。目前，全国仅有安徽、湖南、海南等5个省份被纳入低空飞行空域管理改革试点，且试点区域内开放空域多数呈块状分布，低空飞行空域资源缺乏跨区域、成网络的聚合。这种碎片化的低空飞行空域分布格局，对需要跨区域载人低空飞行的体育消费场景应用是一种制约。与此同时，低空飞行空域的使用申请仍存在审批流程繁复、时限长、多部门协同难等问题。尽管《通用航空飞行管制条例》已对一部分常态化通用航空飞行活动申请时限予以压缩，但对于临时性、跨区域的飞行任务，仍需多部门审批[26]。在实际操作中，一次跨区域低空体育活动的飞行空域审批期短则数天，长则数周，且结果存在不确定性，不利于培育低空体育消费场景。
另一方面，监管体系不完善与监管技术手段滞后，导致无人机应用消费场景乱象频发。无人机作为低空体育消费场景的重要载体，具有技术门槛低、机动性强、数量增长快等特点。然而，当前，一部分无人机飞手或因不了解相关规定，或因报备流程繁琐而心存侥幸，在禁飞区、人口密集区或未申请临时飞行空域擅自飞行，导致“黑飞”现象普遍存在，不仅影响公共安全与低空飞行空域秩序，也有损合规经营者的正当权益，同时也破坏了市场秩序[27]。深层次问题在于，监管技术手段滞后于产业规模的快速扩大。面对规模庞大、变化迅速的无人机飞行活动，现有监管体系在高效监测、精准识别、及时干预等方面还没有系统化、智能化的技术手段。低空通信网、导航、硬件监视器等基础设施覆盖不足，数据共享机制不完善，以及人工智能、大数据等先进数字技术在低空飞行空域监管中的应用深度不够，均不利于低空体育消费多场景的培育[28]。
4.4 产业生态系统缺陷：多场景消费者存在技能圈层壁垒，单一场景从业者技能培训问题重重
隐狄里赫利分配模型的可视化结果显示，所分析出的5个主题在语义空间分布不集中，尤其是“竞技性低空体育赛事与参与”主题与其他主题形成了明显间隔。这一现象说明，当前的低空体育消费场景在应用过程中存在的产业生态子系统间协调不足的问题。
一方面，不同类型低空体育消费场景的消费者之间存在技能圈层壁垒，对其深度参与形成了制约。以“大众化低空体育休闲体验”为例，其参与者多数是追求感官刺激与社交分享的普通消费者。尽管在一次体验后可能获得短暂满足，但是由于缺乏系统化引导机制与进阶通道，他们很难转变为专业化或高技能型低空体育消费场景消费者。类似地，“青少年导向的普及与推广”主题消费场景虽然旨在激发兴趣，并且也有许多青少年在参加航空夏令营或制作航空模型后表现出浓厚兴趣，但是从兴趣启蒙到技能学习、再到专业竞赛或职业发展的纵向深化路径却模糊不清。加之，教育培训体系与产业端之间、兴趣社群与竞技运动员之间缺乏有效的衔接机制与过渡性产品或服务，导致一部分潜在消费者在消费场景转换过程中流失了。
另一方面，在单一的低空体育消费场景中，关键环节问题重重制约了场景功能的充分实现。这在“专业技能培训与设备”主题消费场景体现得尤为明显。该主题的执照、考证、学费等词出现频次多，说明消费者有通过培训提高专业技能的需求。而在实践中，随着无人机驾驶员等新职业被正式确立，培训市场规模短期内迅速扩大，培训机构数量激增，许多学员在投入较多培训费用并取得执照后，却发现持证仅是职业准入的基本条件，并不等同于具备岗位所需的实践能力[29]。相反，用人单位普遍要求从业者具有低空运动设备实操经验与特定场景应用能力，这就与以应试和速成为导向的培训模式形成了冲突。笔者对评论文本进一步分析发现，一部分培训机构甚至利用信息不对称，以“包就业”“高薪保障”等不实承诺进行营销，不仅损害消费者权益，也破坏了行业的信誉与低空体育市场主体的营商环境。
5 低空体育消费场景培育的优化路径
5.1 促进低空体育消费场景多主题化应用，进一步深化培育低空体育市场主体
依据《国务院办公厅关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》中“充分发挥我国超大规模市场和丰富应用场景优势……推动新场景大规模应用”的总体要求，应进一步促进低空经济领域相关技术向体育消费全领域拓展。
1）编制低空体育消费应用场景清单。可借鉴交通运输部办公厅公布《低空交通运输应用场景典型案例名单》和深圳市发布《2025年深圳市第一批次应用场景“需求清单”“能力清单”》的做法，由国家体育总局牵头，联合相关部门梳理并发布低空体育消费领域的需求清单。围绕竞技体育赛事保障、群众体育活动支持、体育企业经营等关键环节，明确低空体育消费场景具体应用需求，引导低空经济领域相关技术供给方精准开展产品研发与应用模式创新，促进低空体育供需高效匹配。
2）促进成熟的低空体育消费场景规模化应用。优先支持已检验可行性、具有良好社会效益与市场前景的低空体育消费场景实现规模化应用。例如，可借鉴无人机在高海拔地区完成物资运输测试的做法，推动低空经济领域相关技术在山地越野赛、探险等户外运动赛事中应用，解决户外运动赛事物资运输、应急救援等现实难题。通过构建技术方、经营方与管理部门之间的协同机制，形成标准化、可复制的服务模式，扩大低空经济领域相关技术在体育领域的应用范围。
3）培育多元化低空体育市场主体。鼓励体育企业拓展低空体育消费服务功能，支持旅游、通用航空、科技企业跨行业融合，培育一批具有综合服务能力的低空体育经营主体。引导此类经营主体整合低空飞行体验、低空运动相关从业执照培训、低空飞行设备维修、低空运动赛事策划与营销、低空运动教育培训等多类服务，探索将低空飞行设备用于应急救援等体育消费场景，同时应增强场地设施的安全性。对此，政府部门可通过购买服务、消费补贴等方式予以支持，促进市场主体发展。
5.2 增强低空体育市场主体信心，构建完善的低空体育产业生态系统
当前，低空体育虽然体现出良好的市场前景，但是消费者在价格、安全性、体验深度等方面的顾虑依然存在。对此，亟需增强市场主体信心，着力消除低空运动参与壁垒。
1）强化政策鼔励，建立成本分担机制。针对滑翔伞、热气球、无人机竞速等体验类消费价格偏高的问题，各省可借鉴湖南省人民政府制定的《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》中提出的发放航空体育消费券、对承办低空运动赛事活动给予一部分补贴的做法[30]，将低空运动体验类项目纳入消费促进政策范围，降低消费者的初次体验成本。同时，应建立阶梯式技能培训补贴机制，对考取相关从业执照的不同等级资质的从业者给予差异化支持。此外，对经批准举办的低空体育赛事，可结合实际资金投入给予一定比例营销补贴。
2）完善安全保障体系。构建覆盖低空运动设备、低空运动从业人员与低空体育赛事运营全流程的标准化安全治理框架。在低空运动设备方面，推动建立统一的航空器及关键设备质量检测认证体系，实行定期检测与结果公示，确保低空运动设备质量可监控。在从业人员方面，完善教练员、安全员等关键岗位的认证与持续接受教育机制，确保持证人员的专业性。在低空体育赛事运营方面，鼓励保险机构提供覆盖不同风险等级的低空体育消费保险产品，完善包含体验险、培训险、赛事险等在内的保险品类体系。
3）优化低空体育消费内容。市场主体应着力提升低空体育消费场景设计水平。一方面，可开发具有较强社交属性的主题场景，如航空运动主题团建、亲子飞行研学、空中仪式定制等，将低空体育活动转化为承载情感记忆与社交互动的综合性体验活动。另一方面，应用虚拟现实、增强现实等数字技术研发低空飞行虚拟体验产品，降低消费者参与低空运动的心理障碍，增加低空运动多样化消费供给。
5.3 建立高效、协同的低空飞行空域管理机制，破解低空飞行空域资源开放制约难题
当前，我国低空飞行空域仍存在空间资源配置不均衡、审批流程繁复等现实掣肘，不利于低空体育消费场景拓展应用。对此，需要构建低空飞行空域协同管理机制，优化低空飞行空域资源的市场化配置。
1）建立分级分类的低空飞行空域管理体系。近年来，湖南省、海南省等空域管理改革试点省份已探索形成分区分类、动态开放的管理经验。例如：湖南省设立低空目视飞行航线网络，有效串联景区、飞行营地、通用航空机场等节点，形成了连续、可控的飞行通道；海南省将空域划分为管制、监视和报告3类，以实现不同类型飞行活动的差异化管控[31]。据此认为，应在更大范围加快推广此类实践经验，构建基础类空域与特色类空域相结合的低空体育消费空域供给体系。其中：基础类空域以城市近郊飞行营地、通用机场为核心，满足大众休闲体验与技能培训需求；特色类空域则依托自然景观、户外运动比赛场地等资源，开辟低空飞行航线、低空运动赛事专属空域等独特飞行空域，满足低空运动竞技者的消费需求。
2）简化低空飞行空域审批流程与加强技术赋能。针对低空飞行活动审批流程繁复、时限长的问题，应加快构建中央与地方相关管理部门协同审批低空飞行空域数字化管理平台。在国家层面，建设低空飞行空域智联管理平台，整合低空飞行空域申报、动态监控、航线冲突预警等功能，实现与军方、民航及地方的数据共享。在地方层面，支持各个省份结合自身区域特点建设低空飞行空域审批服务平台，推广“一窗受理、一网通办”模式，压缩审批时限。此外，应根据载人低空飞行器与无人机运动的飞行特点实施分类精准监管。对于载人低空体育活动，应重点完善低空飞行空域动态开放与联合审批机制。对于无人机运动，则应使用“电子围栏”等技术监管手段，融合5G网络、北斗等通信技术进行风险实时识别与预警，提升安全监管效能。
3）健全军方、民航与地方的协同治理机制，加强数据共享。首先，建议在现有军方、民航与地方协同治理机制基础上，进一步推动建立常态化数据共享机制，明确低空飞行空域审批流程、低空飞行计划等关键信息的交互权限，实现联合审批与监管。还应探索设立低空体育消费场景“白名单”，对已备案的常态化活动实施简化审批流程，提升市场响应速度。其次，建议由中央空中交通管理委员会牵头，联合国家体育总局等部门研究制定《低空体育消费空域使用指南》，明确各类低空体育活动的空域使用范围与要求，为市场主体提供管理制度依据。
5.4 促进产业生态系统的各子系统协同互联，实现低空体育消费多元场景的有效转换应用
为了解决低空体育消费场景在应用过程中存在的产业生态系统各子系统协同不足的问题，需要着力构建低空体育产业链各节点深度融合协同机制。
1）完善人才培养与职业发展体系。应加快构建覆盖教育、培训、就业全方位的人才培养路径。在教育端，支持相关高校开设航空运动、低空经济领域相关技术等专业课程，推动校企共建实训基地或体育产业学院，促进人才培养与低空体育产业人力资源需求的衔接。在培训端，完善无人机驾驶员、滑翔伞教练员等职业资格认证与技能等级评定体系，打通低空运动赛事营销、低空运动赛事裁判、低空运动安全监管等职业晋升通道。在就业端，鼓励低空运动相关体育企业、低空运动赛事营销企业等市场主体增加对低空运动方面人才的吸纳，并探索设置新岗位，拓展低空体育消费场景应用空间。
2）推动低空体育产业链上下游协同创新。积极引导低空运动设备制造、低空体育赛事服务、低空体育赛事数据存储与分析技术支持、金融等方面的市场主体构建创新联合体，促进技术、资本与市场深度融合。在技术协同创新方面，鼓励组建低空体育产业创新联盟或低空运动公共服务孵化平台，为中小型体育企业提供研发支持、产品上市对接服务。在场景共建方面，支持低空运动设备制造商与旅游景区、体育场馆建立合作，研发适配特定场景的低空运动产品，实现低空运动设备制造与旅游场景的有机结合。在金融支持方面，鼓励通过政府引导基金与产业投资基金加大对低空运动创新项目的投入，探索创新低空运动设备租赁、消费信贷等金融服务模式，降低低空运动设备租赁类企业市场准入门槛。
3）强化生产与服务质量标准、数据、基础设施的共享共建。产业生态系统的各个子系统的互联互通，有赖于统一的质量标准、行业规范、开放的数据资源与共享的基础设施。在质量标准方面，应加快完善涵盖低空运动设备检测、安全保障等环节的质量标准体系。在数据方面，需要推动建设低空体育消费大数据平台，整合用户、设备、低空飞行空域、赛事等方面的数据，在确保信息安全与保护隐私的前提下向企业适度开放，支撑低空运动方面的服务与产品的创新。在基础设施方面，推动通用机场、飞行营地、起落点等场地设施向低空体育市场各类市场主体开放，探索集中建设、分时使用等集约化运营模式，提高低空飞行空域资源利用效率。
6 结束语
随着低空经济战略的持续推进实施，低空体育消费场景作为衔接政策与市场需求的重要载体，其培育与应用日益重要。本研究基于某社交平台的用户生成文本及评论，运用隐狄里赫利分配模型与情感分析方法，概括出低空体育消费场景的5个主题，阐释了场景培育面临的困境，并由此提出优化路径。展望未来，随着低空飞行空域管理体制改革的深化与低空经济生产要素跨行业融合的加速，低空体育消费场景将会有更广阔的应用前景。学界应进一步关注其消费行为变化、场景创新机制、产业协同发展模式等方面的最新动向，为推动低空体育消费的可持续提供理论支撑与实践指引。
